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空壓機高溫故障的解決辦法

發(fā)布者:admin發(fā)布時間:2022-07-27
摘要: 1、空壓機的周圍環(huán)境影響到空壓機的散熱,比如說空壓機離墻或者障礙物過近、空壓機附近有其他熱源、空壓機運行時前門或邊門敞開,導(dǎo)致風(fēng)扇無法形成強氣流,這些都會導(dǎo)致空壓機環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。2、散熱器堵塞。當(dāng)空壓機周圍環(huán)境飛塵較多時,空壓機的長期運行就會造成散熱器外表黏附一層粉塵或油污,而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累而堵塞,影響散熱效果。3、濾油器太臟。當(dāng)壓縮機中的濾油器太臟時,阻力油無法按正常流量進入壓

1、空壓機的周圍環(huán)境影響到空壓機的散熱,比如說空壓機離墻或者障礙物過近、空壓機附近有其他熱源、空壓機運行時前門或邊門敞開,導(dǎo)致風(fēng)扇無法形成強氣流,這些都會導(dǎo)致空壓機環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。

2、散熱器堵塞。當(dāng)空壓機周圍環(huán)境飛塵較多時,空壓機的長期運行就會造成散熱器外表黏附一層粉塵或油污,而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累而堵塞,影響散熱效果。

3、濾油器太臟。當(dāng)壓縮機中的濾油器太臟時,阻力油無法按正常流量進入壓縮機,壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫,當(dāng)進出油壓差超過0.18Mpa時就需要更換濾芯。

4、冷卻油油面過低。當(dāng)空壓機冷機檢查時,油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行補充。

5、油標(biāo)號低或是油質(zhì)差。空壓機采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機油,用其他低標(biāo)號或是劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),從而造成溫度過高。

6、風(fēng)扇膠帶斷裂或者松弛。當(dāng)膠帶斷裂時空壓機運轉(zhuǎn)5min左右就會因為溫度過高而自動停機,如膠帶太松會打滑,使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,影響散熱,因此需更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

7、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有個斷油閥,當(dāng)斷油閥無法開啟時因無潤滑油及冷卻,壓縮機啟動后溫度迅速上升,大約1Min左右就會自動停機。應(yīng)拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞,發(fā)現(xiàn)溫度塞上干燥無油,亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動閥桿,看能否前后推動或能否輕松復(fù)位。如果撥動或回位困難,則需進一步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢,則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動;如果彈簧折斷或有異物卡信也會影響閥桿運動,此時需要=更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。

8、油氣分離器芯太臟。當(dāng)油氣分離器芯太臟時,油因阻力過大而影響循環(huán),造成過熱停機。如遇到這種情況,應(yīng)從加載前后的壓差進行判斷,當(dāng)兩端壓差為開機之初時的3陪或最大壓差達(dá)到0.1Mpa時,就應(yīng)該清理或更換油氣分離器芯。

9、溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置,溫度升高后逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后就可能一直處于開啟位置,冷卻油就從此處而不通過散熱器直接回流空壓機,所以溫度會慢慢升高二導(dǎo)致停機。檢修方法與斷油閥檢修方法相似。

10、排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力超過額定壓力時,長時間運行就會因壓縮機及柴油機負(fù)荷過重而升溫導(dǎo)致空壓機停機。如出現(xiàn)這種情況需要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥,然后檢查柴油機油門控制系統(tǒng)并排除此故障。

空壓機三濾生產(chǎn)商

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